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7月12日，由中国物流和订单联合会、福州市人民政府主办，中物智福株式会社主办的2018(第10届)中国物流信息化大会在福州隆重开幕。同城货运行业龙头企业-58快运也受邀出席。

本次大会以数字物流领导行业升级为主题，与制造业、电气商、物流企业和物流平台等行业优秀代表合作探索跨境合作新价值，探讨智能物流、新行业融合、物流白科技等行业热点，推进物流行业信息化升级和可持续发展。如今，中国已经成为一个名副其实的物流大国，货运总量、租车业务量多年来居世界第一，但问题也随之而来，城市道路交通堵塞、车辆空运率低、燃料车污染等现实是物流行业必须解决的问题。那么，如何切断本次大会数字物流领导行业升级的主题，通过信息化升级突破行业困境呢？来自58速运输的战略合作部社长胡新潮以数字信息化创造绿色生态供应链为题，为城市物流在会议上提出了58速运输的解题构想。

传统城市问题多，城市运输力云优化城市运输力，预示着物流只有行业的快速发展，最后一公里城市物流也进入了加速繁荣的阶段。易观发表的《中国网络物流市场专题分析2017》报告显示，该城市物流市场规模已超过兆元，保持稳定快速增长。但是，城市物流和整个物流行业一样，还面临着货物信息不平面、资源不均衡、价格透明度低等一系列问题。

作为网络物流的代表企业，58速运输如何解决传统物流行业的遗留问题？胡新潮在演说中明确提出了城市运输力云的概念。也就是说，通过58速运输独特的智能中枢，将社会下属运输力连接到个人、业者和企业等客户的运输市场需求，在需求预测、供给平衡、汽车货物图像、回程利用、节约能源效率、规范服务等方面发挥作用，为社会运输力资源开展优化配置，解决传统城市运输的痛点，同城市运输的降低成本效率，提高城市物流行业的可持续发展。以对外开放合作为理念，从跑步向速运4.0时代，从出现到现在，58速运的城市配合服务仍在与时俱进的自我升级中，从网络化阶段发展城市下属运输能力，到数据化阶段提高汽车货物的给定能力，战略化阶段算法驱动的效率提高，58速运完成了连接领导人共享大数据开战略的演化三部曲。转入2018年，58速运开始探索智能升级，基于大数据的积累，通过智能运输能力云、开放平台、智能服务等手段，构筑了同城运输业的千货千线、千人千面。

那么，明确如何构筑呢？胡新潮应对，58速运通过对过去大数据的分析，对不需要客户的市场需求进行分类和标签化，构筑千人千面，然后根据这些市场需求开展运输能力外侧和客户外侧的指定，运输能力末端优于改建，进一步构筑千货千线胡新潮还提到，未来58速运将遵守绿色物流的理念，继续绿化城市物流。另一方面，通过智能手段制定合并，仅次于减少空运率，计划单一运输力，全面减少燃料车的油耗。另一方面，呼吁国家政策的援助，加大新能源装备的应用，积极与新能源领域的新能源探索和合作，为各城市建立绿色高效的智能仓库专线，使58速运输的数字信息化运营模式成为行业模式，引领行业联合进入城市物流的4.0时代。

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